Mit Abgaben von 3,1 Prozent führt der Automobilsektor die Verliererliste in Europa an. Eine erneute Eskalation im Handelsstreit und eine damit verbundene Wiederanhebung der chinesischen Strafzölle auf US-Autoimporte wären nach Einschätzung der Citigroup keine gute Nachricht für deutsche Premiumhersteller, insbesondere für BMW und Daimler. Die US-Bank schätzt die Belastung für die beiden Hersteller auf 500 bis 600 Millionen Euro auf annualisierter Basis ein.

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Daneben verweist ein Händler auf die noch ausstehende Entscheidung von US-Präsident Donald Trump, ob der Import von Autos aus der EU eine Bedrohung der nationalen Sicherheit der USA darstellt. Beobachter schätzen das Risiko als recht hoch ein, dass Trump EU-Autoimporte als Risiko einstufen wird, um den Sektor als Faustpfand in den noch zu führenden Handelsgesprächen mit der EU einzusetzen. Die USA verlangen im Gegenzug eine Öffnung des Agrarsektors, eine Forderung, der sich Brüssel bislang verweigert.