Wieder auf der Gewinnspur: Toyota beendet Leidenszeit

Toyota hakt das Seuchenjahr 2011 mit Naturkatastrophen ab. Beim japanischen Autobauer tritt man wieder kräftig auf das Gaspedal. Im vierten Quartal des Geschäftsjahres 2011/2012 steigt der Nettogewinn im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 500 Prozent.

Der zuletzt arg gebeutelte japanische Autobauer Toyotaholt kräftig auf. Nach einem schwierigen Jahr mit Naturkatastrophen in Japan undThailand sowie einem starken Yen rechnet Asiens größter Autobauer für das laufendeGeschäftsjahr mit einem Betriebsgewinn von einer Billion Yen (9,6 Milliarden Euro) nach 355,6 Milliarden Yen im abgelaufenen Geschäftsjahr.Bereits im letzten Quartal des am 31. März beendeten Geschäftsjahres hatte ToyotaGas gegeben. Der Nettogewinn stieg zum Vorjahresquartal ums fast das Fünffache von25,4 auf 121 Milliarden Yen.

Toyota litt im vergangenen Jahr wie auch andere japanischeUnternehmen erst unter den Produktionsausfällen durch das Erdbeben und den Tsunamivom 11. März 2011. Kaum hatte sich der Autobauer davon erholt, kam die Flutkatastrophein Thailand. Außerdem kletterte der Yen auf Rekordhöhen und machte Exporte teurer.Doch nicht zuletzt dank Kostensenkungen geht es jetzt wieder bergauf. Sowohl beider Produktion als auch beim Absatz habe das Unternehmen sich "schneller alsangenommen" erholt und ein kräftiges Ergebnis erwirtschaftet, sagte Toyota-ChefAkio Toyoda bei der Bilanzvorlage.

Für das bis 31. März 2013 laufende Geschäftsjahr rechnetToyota nun mit einem Nettogewinn von 760 Milliarden Yen und einem Umsatzzuwachsvon 18,4 Prozent auf 22 Billionen Yen. Das abgelaufene Geschäftsjahr hatte Toyotaunter dem Strich mit einem Gewinn von nur 283,5 Milliarden Yen abgeschlossen, nachdemman im Jahr zuvor noch 408,1 Milliarden Yen eingefahren hatte. Das ist aber dennochdeutlich mehr als die 200 Milliarden Yen, die der Konzern noch im Februar erwartethatte. Der Umsatz sank um 2,2 Prozent auf 18,6 Billionen Yen.

Erfolgein Europa, Probleme in Nordamerika

Im laufenden Geschäftsjahr will Toyota den konsolidiertenAbsatz um 1,35 Millionen Autos auf 8,7 Millionen Fahrzeuge ankurbeln. Auf dem japanischenHeimatmarkt konnte Toyota bereits bezogen auf das vergangene Jahr den Absatz um158.000 auf 2,07 Millionen Autos steigern. Der operative Verlust des Japan-Geschäftshabe sich um 155,3 Milliarden Yen auf 207 Milliarden Yen verringert, hieß es. InEuropa zog der Absatz um 2000 auf 798.000 Autos an; der Betriebsgewinn stieg hierum 4,6 Milliarden auf 17,7 Milliarden Yen.

In Nordamerika verringerte sich der Absatz im Berichtsjahrum 159.000 Einheiten auf 1,8 Millionen Autos und die operativen Einnahmen um 153Milliarden Yen auf 186,4 Milliarden Yen. In Asien stieg der Absatz indes um 72 000auf 1,3 Millionen Autos. Der Betriebsgewinn sank um 56,2 Milliarden auf 256,7 MilliardenYen. Angesichts der gestiegenen Kosten will Asiens größter Autobauer einem Zeitungsberichtzufolge künftig auch in den USA und China Hybrid-Fahrzeuge produzieren.

Wie die japanische Wirtschaftszeitung "Nikkei"berichtete, will Toyota in den USA um das Jahr 2015 mit der Produktion seines erfolgreichenPrius beginnen. In China, dem größten Automarkt der Welt vor den USA, wolle ToyotaSchlüsselkomponenten für den Prius an einem lokalen Forschungsstandort entwickeln.Ebenfalls um das Jahr 2015 herum wolle man dann mit der Fertigung eines neuen Hybridsbeginnen, hieß es. Bislang hatte Toyota Hybride nur in Japan gefertigt, um einenAbfluss von Spitzentechnologien ins Ausland zu verhindern.

Quelle: n-tv.de