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Am Himmel über der südenglischen Grafschaft Hampshire dröhnen die Motoren: London lädt zur Luft- und Raumfahrtmesse.
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Am Himmel über der südenglischen Grafschaft Hampshire dröhnen die Motoren: London lädt zur Luft- und Raumfahrtmesse.

Alle zwei Jahre findet die Farnborough Air Show statt - jeweils wenige Monate nach der Berliner ILA und ein Jahr vor dem Pariser Luftfahrtsalon in Le Bourget.
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Alle zwei Jahre findet die Farnborough Air Show statt - jeweils wenige Monate nach der Berliner ILA und ein Jahr vor dem Pariser Luftfahrtsalon in Le Bourget.

Im Kalender der Branche zählt Farnborough zu den wichtigsten Verkaufsgelegenheiten: Die Messe zieht alles an, was in der zivilen Verkehrsluftfahrt und im militärischen Flugwesen Rang und Namen hat.
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Im Kalender der Branche zählt Farnborough zu den wichtigsten Verkaufsgelegenheiten: Die Messe zieht alles an, was in der zivilen Verkehrsluftfahrt und im militärischen Flugwesen Rang und Namen hat.

Zur Farnborough Airshow 2014 treffen die Schwergewichte der Luftfahrtbranche aufeinander. Die Konkurrenz der Flugzeugbauer verspricht Beobachtern außergewöhnliche Eindrücke.
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Zur Farnborough Airshow 2014 treffen die Schwergewichte der Luftfahrtbranche aufeinander. Die Konkurrenz der Flugzeugbauer verspricht Beobachtern außergewöhnliche Eindrücke.

Das Fluggelände am Rande der 60.000-Einwohner-Stadt im Südwesten Londons wird zum Schauplatz eines milliardenschweren Wettstreits.
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Das Fluggelände am Rande der 60.000-Einwohner-Stadt im Südwesten Londons wird zum Schauplatz eines milliardenschweren Wettstreits.

Europas Luftfahrtkonzern Airbus ist gleich mit mehreren Prestigemodellen vertreten: ...
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Europas Luftfahrtkonzern Airbus ist gleich mit mehreren Prestigemodellen vertreten: ...

Der doppelstöckige Riesenflieger A380 ist die derzeit größte Passagiermaschine der Welt.
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Der doppelstöckige Riesenflieger A380 ist die derzeit größte Passagiermaschine der Welt.

In der Flottenplanung der Fluggesellschaften konkurriert der vierstrahlige Jet mit dem Platzangebot der Boeing 747-8.
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In der Flottenplanung der Fluggesellschaften konkurriert der vierstrahlige Jet mit dem Platzangebot der Boeing 747-8.

Der Markt für die Riesenflieger ist derzeit besonders schwierig. Während sich Airbus nach Neubestellungen für die A380 strecken muss, hat Boeing die Jumbo-Fertigung angesichts magerer Aufträge bereits deutlich zurückgefahren.
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Der Markt für die Riesenflieger ist derzeit besonders schwierig. Während sich Airbus nach Neubestellungen für die A380 strecken muss, hat Boeing die Jumbo-Fertigung angesichts magerer Aufträge bereits deutlich zurückgefahren.

Der Trend gehe hin zu mittelgroßen Fliegern mit nur zwei Triebwerken, sagt Boeing-Manager Tinseth.
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Der Trend gehe hin zu mittelgroßen Fliegern mit nur zwei Triebwerken, sagt Boeing-Manager Tinseth.

Airbus tritt in diesem Markt unter anderem mit der nagelneuen A350 an.
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Airbus tritt in diesem Markt unter anderem mit der nagelneuen A350 an.

Der neue Großraumflieger soll bereits Ende des Jahres in die Auslieferung gehen. Erstkunde ist der Lufthansa-Rivale Qatar Airways.
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Der neue Großraumflieger soll bereits Ende des Jahres in die Auslieferung gehen. Erstkunde ist der Lufthansa-Rivale Qatar Airways.

Für die A350 ist der Auftritt in Farnborough eine echte Premiere: Zum ersten Mal überhaupt ist der neue Airbus auf der britischen Luftfahrtmesse zu sehen.
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Für die A350 ist der Auftritt in Farnborough eine echte Premiere: Zum ersten Mal überhaupt ist der neue Airbus auf der britischen Luftfahrtmesse zu sehen.

Und erstmals begegnet die Maschine hier dem wichtigsten Prestigemodell der Konkurrenz.
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Und erstmals begegnet die Maschine hier dem wichtigsten Prestigemodell der Konkurrenz.

Eigentlich tritt die A350 im Markt vor allem gegen die Boeing 777 an, die bis Ende des Jahrzehnts unter dem Namen 777-X modernisiert werden soll.
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Eigentlich tritt die A350 im Markt vor allem gegen die Boeing 777 an, die bis Ende des Jahrzehnts unter dem Namen 777-X modernisiert werden soll.

Bei den Langstreckenjets halten die US-Amerikaner allerdings einen besonders leichtgewichtigen Trumpf in den Händen: ...
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Bei den Langstreckenjets halten die US-Amerikaner allerdings einen besonders leichtgewichtigen Trumpf in den Händen: ...

... Die Boeing 787 "Dreamliner" ist in Farnborough erstmals im direkten Größenvergleich neben der A380 und der A350 zu sehen.
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... Die Boeing 787 "Dreamliner" ist in Farnborough erstmals im direkten Größenvergleich neben der A380 und der A350 zu sehen.

Einträchtig stehen die Maschinen der verschiedenen Hersteller auf dem Ausstellungsgelände nebeneinander.
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Einträchtig stehen die Maschinen der verschiedenen Hersteller auf dem Ausstellungsgelände nebeneinander.

Neben den Branchengrößen Airbus und Boeing werben in Farnborough allerdings auch Hersteller wie Embraer aus Brasilien oder Bombardier aus Kanada um Kunden.
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Neben den Branchengrößen Airbus und Boeing werben in Farnborough allerdings auch Hersteller wie Embraer aus Brasilien oder Bombardier aus Kanada um Kunden.

Trotz technischer Rückschläge kann Bombardier neue Order für die Regionaljets der CSeries (Archivbild) vermelden.
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Trotz technischer Rückschläge kann Bombardier neue Order für die Regionaljets der CSeries (Archivbild) vermelden.

Der kanadische Flugzeug- und Zughersteller hält bereits Vorverträge über fast 500 CSeries-Jets in den Büchern. Davon sind 203 Maschinen fest bestellt.
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Der kanadische Flugzeug- und Zughersteller hält bereits Vorverträge über fast 500 CSeries-Jets in den Büchern. Davon sind 203 Maschinen fest bestellt.

Die CSeries ist der Hoffnungsträger von Bombardier. Das neue Modell wildert in der größeren Klasse der Kurz- und Mittelstreckenjets, in der bislang Airbus mit seinem A320 und Boeing mit der 737 fast konkurrenzlos unterwegs sind. Vorführen kann Bombardier den neuen Jet allerdings noch nicht.
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Die CSeries ist der Hoffnungsträger von Bombardier. Das neue Modell wildert in der größeren Klasse der Kurz- und Mittelstreckenjets, in der bislang Airbus mit seinem A320 und Boeing mit der 737 fast konkurrenzlos unterwegs sind. Vorführen kann Bombardier den neuen Jet allerdings noch nicht.

Während der Entwicklung der CSeries kam es zu technischen Schwierigkeiten, zuletzt wurde ein Testflieger bei einem Triebwerks-Probelauf am Boden beschädigt. Die CSeries wird nicht vor dem zweiten Halbjahr 2015 auf den Markt kommen.
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Während der Entwicklung der CSeries kam es zu technischen Schwierigkeiten, zuletzt wurde ein Testflieger bei einem Triebwerks-Probelauf am Boden beschädigt. Die CSeries wird nicht vor dem zweiten Halbjahr 2015 auf den Markt kommen.

Einer der Gewinner des Wettstreits der Flugzeugbauer ist der britische Triebwerkshersteller Rolls-Royce.
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Einer der Gewinner des Wettstreits der Flugzeugbauer ist der britische Triebwerkshersteller Rolls-Royce.

Leistungsfähige und verbrauchsarme Turbofan-Antriebe sind derzeit das wichtigste Verkaufsargument. Das Rolls-Royce-Vorzeigetriebwerk "Trent 1000" hängt bislang zwar nur beim Dreamliner unter dem Flügel.
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Leistungsfähige und verbrauchsarme Turbofan-Antriebe sind derzeit das wichtigste Verkaufsargument. Das Rolls-Royce-Vorzeigetriebwerk "Trent 1000" hängt bislang zwar nur beim Dreamliner unter dem Flügel.

Doch die Themen Spritverbrauch und Lärmemission spielen für fast alle Fluggesellschaften eine immer größere Rolle.
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Doch die Themen Spritverbrauch und Lärmemission spielen für fast alle Fluggesellschaften eine immer größere Rolle.

Die großen Drehkreuze der internationalen Verkehrsluftfahrt liegen allesamt in dicht besiedelten Regionen oder in unmittelbarer Nähe der großen Metropolen. Das gilt für Frankfurt ebenso wie für Hongkong, San Francisco oder London.
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Die großen Drehkreuze der internationalen Verkehrsluftfahrt liegen allesamt in dicht besiedelten Regionen oder in unmittelbarer Nähe der großen Metropolen. Das gilt für Frankfurt ebenso wie für Hongkong, San Francisco oder London.

Bereitwillig führen die großen Hersteller im Show-Programm zur Messe vor, was ihre neuen Modelle (hier eine A350 im Anflug) leisten können.
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Bereitwillig führen die großen Hersteller im Show-Programm zur Messe vor, was ihre neuen Modelle (hier eine A350 im Anflug) leisten können.

Airbus setzt mit der A350 auf neueste Technik, Verbundwerkstoffe und Neuerungen wie das Head-up-Display im Cockpit.
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Airbus setzt mit der A350 auf neueste Technik, Verbundwerkstoffe und Neuerungen wie das Head-up-Display im Cockpit.

In Farnborough präsentiert Airbus auch das Innere einer Testmaschine vom Typ A350: Hier können sich Experten ein Bild davon machen, wie die Ingenieure die Maschinen auf Herz und Nieren prüfen, bevor die Auslieferung beginnt.
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In Farnborough präsentiert Airbus auch das Innere einer Testmaschine vom Typ A350: Hier können sich Experten ein Bild davon machen, wie die Ingenieure die Maschinen auf Herz und Nieren prüfen, bevor die Auslieferung beginnt.

Der Rumpf ist noch nicht ausgekleidet: Eine Testbestuhlung mit zwei Gangreihen soll einen ersten Eindruck davon wiedergeben, wie sich der Extra Wide Body der A350 im Flugbetrieb anfühlen wird.
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Der Rumpf ist noch nicht ausgekleidet: Eine Testbestuhlung mit zwei Gangreihen soll einen ersten Eindruck davon wiedergeben, wie sich der Extra Wide Body der A350 im Flugbetrieb anfühlen wird.

Um das Verhalten der Maschine im praxisnahen Einsatz zu beobachten, simulieren wassergefüllte Ballasttanks das Gewicht der Passagiere.
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Um das Verhalten der Maschine im praxisnahen Einsatz zu beobachten, simulieren wassergefüllte Ballasttanks das Gewicht der Passagiere.

Die demonstrativen Tests deuten Beobachter als Hinweis darauf, dass die Flugzeugbauer sich mittlerweile aktiv um das Vertrauen in neue Maschine bemühen müssen.
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Die demonstrativen Tests deuten Beobachter als Hinweis darauf, dass die Flugzeugbauer sich mittlerweile aktiv um das Vertrauen in neue Maschine bemühen müssen.

Neben Airbus und den mittlerweile überwundenen Flügelproblemen der A380 musste sich vor allem der US-Rivale Boeing bei seinem Prestigeprojekt 787 mit erheblichen Rückschlägen und Kinderkrankheiten herumschlagen.
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Neben Airbus und den mittlerweile überwundenen Flügelproblemen der A380 musste sich vor allem der US-Rivale Boeing bei seinem Prestigeprojekt 787 mit erheblichen Rückschlägen und Kinderkrankheiten herumschlagen.

Die Startschwierigkeiten des Dreamliners sind fast schon Vergangenheit. In Farnborough kann Boeing schon wieder erste Neubestellungen verbuchen.
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Die Startschwierigkeiten des Dreamliners sind fast schon Vergangenheit. In Farnborough kann Boeing schon wieder erste Neubestellungen verbuchen.

Boeing bietet mit der 787-9 eine verlängerte Version des Leichtbaufliegers Dreamliners. Die Flugvorführungen der unerwartet wendigen Maschine bringen nicht wenige Fachbesucher ins Staunen.
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Boeing bietet mit der 787-9 eine verlängerte Version des Leichtbaufliegers Dreamliners. Die Flugvorführungen der unerwartet wendigen Maschine bringen nicht wenige Fachbesucher ins Staunen.

Die A380 wirkt dagegen sehr viel schwerfälliger - tatsächlich ist der Airbus auch um einiges größer.
37 / 58 (Foto: REUTERS)

Die A380 wirkt dagegen sehr viel schwerfälliger - tatsächlich ist der Airbus auch um einiges größer.

Die A380 ist fast 73 Meter lang. Die Spannweite liegt bei knapp 80 Metern. Das maximale Startgewicht beträgt 575 Tonnen.
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Die A380 ist fast 73 Meter lang. Die Spannweite liegt bei knapp 80 Metern. Das maximale Startgewicht beträgt 575 Tonnen.

Der Dreamliner wirkt dagegen fast wie ein Leichtgewicht: Die Maschine kommt in der Version 787-9 auf gerade einmal 253 Tonnen Startgewicht, 60 Meter Spannweite und 62 Meter Länge.
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Der Dreamliner wirkt dagegen fast wie ein Leichtgewicht: Die Maschine kommt in der Version 787-9 auf gerade einmal 253 Tonnen Startgewicht, 60 Meter Spannweite und 62 Meter Länge.

Dieses futuristische Konzept denkt die neuen Anforderungen dagegen sehr viel weiter: Beim sogenannten "Blended Wing Body"-Flugzeug liegen die Triebwerke über dem Rumpf, was die Lärmbelastung am Boden deutlich reduzieren soll.
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Dieses futuristische Konzept denkt die neuen Anforderungen dagegen sehr viel weiter: Beim sogenannten "Blended Wing Body"-Flugzeug liegen die Triebwerke über dem Rumpf, was die Lärmbelastung am Boden deutlich reduzieren soll.

Der BWB-Flieger ist das Ergebnis einer Kooperation zwischen britischen und US-amerikanischen Elitehochschulen. In Farnborough stellen Forscher der Universität Southampton die Designstudie erstmals der Öffentlichkeit vor.
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Der BWB-Flieger ist das Ergebnis einer Kooperation zwischen britischen und US-amerikanischen Elitehochschulen. In Farnborough stellen Forscher der Universität Southampton die Designstudie erstmals der Öffentlichkeit vor.

Abseits der spektakulären Absatzerfolge im Markt der kommerziellen Luftfahrt geht es bei dem Branchentreffen in Farnborough selbstverständlich auch um Militärmaschinen.
42 / 58 (Foto: dpa)

Abseits der spektakulären Absatzerfolge im Markt der kommerziellen Luftfahrt geht es bei dem Branchentreffen in Farnborough selbstverständlich auch um Militärmaschinen.

Airbus schickt die viermotorige A400M ins Rennen.
43 / 58 (Foto: REUTERS)

Airbus schickt die viermotorige A400M ins Rennen.

Die bullige Transportmaschine soll noch in diesem Jahr ihren Dienst bei der Bundeswehr antreten.
44 / 58 (Foto: dpa)

Die bullige Transportmaschine soll noch in diesem Jahr ihren Dienst bei der Bundeswehr antreten.

In Franborough demonstrieren Werkspiloten unter anderem den militärischen Steilanflug, die Landung auf einer kurzen Behelfspiste und die Kurzstartfähigkeiten der maximal 141 Tonnen schweren Maschine.
45 / 58 (Foto: dpa)

In Franborough demonstrieren Werkspiloten unter anderem den militärischen Steilanflug, die Landung auf einer kurzen Behelfspiste und die Kurzstartfähigkeiten der maximal 141 Tonnen schweren Maschine.

Das Eurofighter-Konsortium, an dem neben Airbus auch der britische BAE-Konzern beteiligt ist, lässt den "Typhoon" mit zugeschaltetem Nachbrenner in den Himmel steigen.
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Das Eurofighter-Konsortium, an dem neben Airbus auch der britische BAE-Konzern beteiligt ist, lässt den "Typhoon" mit zugeschaltetem Nachbrenner in den Himmel steigen.

Neue Exportaufträge kämen den Herstellern des europäischen Kampfjets mit den charakteristischen Entenflügeln sehr gelegen.
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Neue Exportaufträge kämen den Herstellern des europäischen Kampfjets mit den charakteristischen Entenflügeln sehr gelegen.

Die US-Rüstungsindustrie stellt in Farnborough dagegen eine Auswahl altbewährter Kampfflugzeuge vor. Die Abordnung aus den USA umfasst unter anderem den Mehrzweckkampfjet F-16 von Lockheed Martin (l.), ....
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Die US-Rüstungsindustrie stellt in Farnborough dagegen eine Auswahl altbewährter Kampfflugzeuge vor. Die Abordnung aus den USA umfasst unter anderem den Mehrzweckkampfjet F-16 von Lockheed Martin (l.), ....

... die F-15, die mittlerweile in der modernisierten Version als "Strike Eagle" bei Boeing gebaut wird, und ...
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... die F-15, die mittlerweile in der modernisierten Version als "Strike Eagle" bei Boeing gebaut wird, und ...

... eine F-18 - ebenfalls von Boeing, die mittlerweile als "Super Hornet" das Rückgrat der US-Luftstreitkräfte bildet.
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... eine F-18 - ebenfalls von Boeing, die mittlerweile als "Super Hornet" das Rückgrat der US-Luftstreitkräfte bildet.

Das derzeit heißeste Modell des US-Flugzeugbaus gibt es dagegen in Farnborough nur als fluguntüchtiges Modell in Lebensgröße zu sehen.
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Das derzeit heißeste Modell des US-Flugzeugbaus gibt es dagegen in Farnborough nur als fluguntüchtiges Modell in Lebensgröße zu sehen.

Die F-35 "Lightning II" - auch bekannt als Joint Strike Fighter - gilt als das bislang teuerste einzelne Rüstungsprojekt der Welt. Die ursprünglich vorgesehene Flugvorführung in Farnborough musste Hersteller Lockheed Martin kurzfristig absagen.
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Die F-35 "Lightning II" - auch bekannt als Joint Strike Fighter - gilt als das bislang teuerste einzelne Rüstungsprojekt der Welt. Die ursprünglich vorgesehene Flugvorführung in Farnborough musste Hersteller Lockheed Martin kurzfristig absagen.

Das Multimilliardenprojekt darf derzeit aufgrund eines ungeklärten Triebwerksbrands nicht uneingeschränkt abheben - sehr zum Leidwesen von Rüstungsstaatsekretär Frank Kendall.
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Das Multimilliardenprojekt darf derzeit aufgrund eines ungeklärten Triebwerksbrands nicht uneingeschränkt abheben - sehr zum Leidwesen von Rüstungsstaatsekretär Frank Kendall.

Der britische Steuerzahler - der aufgrund einer Exportvereinbarung den Bau der F-35 mitfinanziert - kann sich den futuristischen Stealth-Flieger immerhin schon einmal aus der Nähe ansehen.
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Der britische Steuerzahler - der aufgrund einer Exportvereinbarung den Bau der F-35 mitfinanziert - kann sich den futuristischen Stealth-Flieger immerhin schon einmal aus der Nähe ansehen.

Wenn es gut läuft, kann Lockheed-Chefin Marillyn Hewson - laut Forbes eine der mächtigsten Wirtschaftslenkerinnen der Welt - an den letzten Messetagen aber vielleicht doch noch eine F-35 starten lassen.
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Wenn es gut läuft, kann Lockheed-Chefin Marillyn Hewson - laut Forbes eine der mächtigsten Wirtschaftslenkerinnen der Welt - an den letzten Messetagen aber vielleicht doch noch eine F-35 starten lassen.

Das Interesse in der britischen Öffentlichkeit ist beträchtlich, schließlich soll die F-35 in der Royal Air Force möglichst bald schon den Platz der längst ausgemusterten Harrier-Jets übernehmen - und auch auf den neuen Flugzeugträgern der Queen-Elizabeth-Klasse Dienst tun.
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Das Interesse in der britischen Öffentlichkeit ist beträchtlich, schließlich soll die F-35 in der Royal Air Force möglichst bald schon den Platz der längst ausgemusterten Harrier-Jets übernehmen - und auch auf den neuen Flugzeugträgern der Queen-Elizabeth-Klasse Dienst tun.

Die Farnborough Airshow läuft noch bis zum 20. Juli. Die ersten Messetage sind Fachbesuchern vorbehalten.
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Die Farnborough Airshow läuft noch bis zum 20. Juli. Die ersten Messetage sind Fachbesuchern vorbehalten.

An den letzten beiden Tagen sind die Messetore dann auch für das breite Publikum geöffnet.
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An den letzten beiden Tagen sind die Messetore dann auch für das breite Publikum geöffnet.

Mittwoch, 16. Juli 2014

Farnborough Airshow 2014 Airbus tritt gegen den Dreamliner an

Die Luftfahrtschau im Südwesten Londons gilt als Pflichttermin für Airline-Chefs, Militärs und Jet-Hersteller. In diesem Jahr können sich Flugzeugfans auf ganz besondere Begegnungen freuen. Offen ist lange, ob das Pentagon den Start des bislang teuersten Kampfjets aller Zeiten erlaubt.
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